“目前法士特變速器在國內客車上的配裝率已達80%。”

這是法士特銷售公司相關負責人在今年道展接受方得網專訪時所表達的觀點。

本屆道展上，法士特展出了新能源2擋、4擋系列電驅動產品，高端客車變速器總成、AMT、AT、液力緩速器、離合器等多款產品。在同期舉辦的創(chuàng)新產品發(fā)布會上，法士特還一舉斬獲了客車零部件創(chuàng)新產品及新能源客車零部件創(chuàng)新產品這兩項大獎。

客車市場表現(xiàn)優(yōu)異

面對著客車市場在近些年的低迷，該負責人強調一切都會過去，法士特對客車市場的未來依舊充滿信心。

他表示：“客車市場其實很小，盡管近些年行業(yè)并不樂觀，下滑很厲害，可是我們依舊充滿信心，下一步，法士特要把產品做好，包括AT、AMT、緩速器等配套產品都要全線出擊，力爭持續(xù)賦能傳統(tǒng)客車市場。”

實際上，法士特在客車市場上絕對算得上是“后起之秀”。大約十年前，法士特攜6DS系列變速器產品亮相客車市場，2012年法士特成立客車變速器銷售團隊，2016年法士特在客車市場份額逐漸擴大并于2017年達到60%的市占率，兩年后的2019年，法士特客車市場占有率達到70%。

該負責人介紹稱：“目前法士特變速器在國內客車上的配裝率已達80%，未來仍存在著一定的提升空間。” 

活動現(xiàn)場，有兩款法士特F6A45與F6A180 液力自動變速器（AT）予以展出。前者的適用范圍是高端輕客、皮卡、SUV、廂式車及特種車，后者則適用于匹配客車、城市公交、碼頭牽引車、市政車輛與特種車等；還有一款AMT變速器（C6JZ55）在現(xiàn)場得到了展出，該AMT變速器的適用范圍是高端商務客車、中卡與環(huán)衛(wèi)車；此外兩款展品分別是6DS95T與6DSX180T雙中軸變速器，二者均是與離合器和液緩配套對外展出，前者適用于7.5-10米公路、團體客車，后者則適用于12米以上公路、團體客車。

新能源動力系統(tǒng)完成多場景下全覆蓋

近年來，隨著新能源商用車的快速崛起，市場形勢正在發(fā)生著巨大變化。一方面，諸如綠控、精進等以電機起家的傳動系統(tǒng)供應商，憑借中央直驅電機以及多擋AMT+電機的產品組合，不斷搶占新能源客車配套市場；另一方面，輕型商用車電動化趨勢愈演愈烈，純電動物流車憑借路權放開、使用成本低等優(yōu)勢，大量擠占傳統(tǒng)動力輕卡的市場份額。新形勢下，倘若原有變速箱生產商想要進入這個方興未艾的細分市場，就必須要有適銷對路的傳動總成技術和產品 

法士特顯然對此早就做好了準備。該負責人表示：“法士特接觸新能源電驅動產品比較早，短短幾年內就完成了快速上量，目前法士特新能源動力系統(tǒng)已經完成了多場景下的全覆蓋，今年上半年市占率在50%左右。”

他進一步補充道：“新能源動力系統(tǒng)方面，法士特和所有企業(yè)都一樣，力爭通過創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，進而實現(xiàn)國家雙碳目標。”

法士特在道展現(xiàn)場帶來了3款新能源電驅動總成產品，分別是4E300 EMT、4E120 EMT以及2E110-B。其中4E300 EMT適用于寬體礦用車，4E120 EMT適用于中卡、環(huán)衛(wèi)車，2E110-B則適用于高端商務客車、物流車以及環(huán)衛(wèi)車。

法士特攜8款展品亮相北京道展！據了解，法士特在客車變速器和新能源動力系統(tǒng)方面仍然會不斷有新品推出。